Chers membres et autres personnes intéressées
Pour l’instant, le conflit autour des lignes à haute tension se déroule principalement en Valais. La ligne aérienne Chamoson-Chippis et la ligne Gommer sont très controversées. Les plaintes des opposants sont déposées auprès du Tribunal administratif fédéral ou du Tribunal fédéral.
Chef de l'affaire Chamoson-Chippis au Tribunal fédéral
La construction d'une ligne à haute tension de 27,5 kilomètres de long entre Chamoson et Chippis était prévue de longue date : le lancement public a eu lieu en 2002 ! Le projet a été approuvé par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN) à la mi-2010. Le projet comprend une ligne 380kV et le regroupement des lignes existantes sur un tracé commun. La Cour fédérale a confirmé en 2013 que la ligne peut être construite comme une ligne aérienne et ne doit pas nécessairement être enterrée. Début 2015, le BFE a renouvelé son permis de construire. Une plainte a été déposée à ce sujet auprès du Tribunal administratif fédéral, qui a été rejetée par le Tribunal administratif fédéral à la fin de l'année dernière. L'association Sauvegardons le Coteau Valaisan a déposé un nouveau recours auprès du Tribunal fédéral fin janvier. Selon lui, il n’y a aucune urgence de construire cette ligne le plus rapidement possible, comme l’ont affirmé les tribunaux dans leurs décisions. Gérard Gillioz, président, souligne que – comme en bien d'autres endroits – la prétendue urgence existe depuis 1992 sans être vérifiée ni durable. La ligne nécessiterait des liaisons au nord vers la Gemmi ou à l'est vers le Haut-Valais et les deux ne sont pas encore réalisées. La plupart des communautés concernées souhaitent l'installation souterraine. Le conseil cantonal a également adopté un postulat ordonnant au canton de plaider en faveur d'une relocalisation clandestine auprès de Doris Leuthard.
Les différents groupes de résistance locaux se sont récemment regroupés sous le nom « ASSOCIATION THT SOUS TERRE VALAIS ». Le président de cette association est le maire de Grône, Marcel Bayard. Ce groupe est un nouveau membre de HSUB.
Câblage partiel ligne Gommer
L'étude ordonnée par le Tribunal fédéral en 2013 et achevée en 2014 pour le câblage partiel de la ligne 380/132/65 kV Mörel-Ulrichen (ligne Gommer) entre Mörel et Ernen/Fiesch a été rejetée par le BFE après plus de deux ans de décision. -l'approbation de l'élaboration et de la planification a été accordée, la ligne aérienne d'origine a été accordée. Pour de bonnes raisons, un recours a été déposé contre cette ordonnance auprès de la Cour constitutionnelle fédérale. Les CFF avaient notamment affirmé, à leur insu, que la ligne des CFF ne pouvait en aucun cas être câblée et devait être exploitée comme une ligne aérienne. Avec les options possibles présentées, le câblage continu, y compris la ligne CFF du poste électrique de Mörel au poste électrique d'Ernen, devrait être approuvé. La plainte appartient désormais aux parties adverses et aux offices fédéraux concernés.
Ligne 380 kV Beznau-Birr : le câblage partiel du « Gäbihubel » est enfin réalisé
Après des années de lutte (en 2011, le Tribunal fédéral a ordonné l'installation souterraine), le câblage partiel de 1,3 km près de Riniken peut désormais être réalisé. Après la mise en service de la ligne 380 kV, la ligne 220 kV existante, qui traverse aujourd'hui la zone résidentielle de la commune de Riniken, sera démantelée. Swissgrid souhaite acquérir des connaissances importantes avec le projet de câblage partiel (y compris l'impact de la ligne de câble au sol).
Ligne Reusstal Niederwil – Obfelden
La ligne existante doit être modernisée. Le projet prévoit l'extension ou le remplacement de la ligne 17 kV existante, longue d'environ 220 kilomètres, entre Niederwil (AG) et Obfelden (ZH), par une ligne 380 kV. La ligne fait partie des neuf projets de construction de lignes prioritaires selon le « Réseau stratégique 2025 ».
Swissgrid a développé des variantes possibles de corridors pour les tracés de câbles et de lignes aériennes au sein de la zone de planification. Avant l'évaluation par le groupe de suivi SÜL, celles-ci ont été présentées aux autorités locales et aux associations et celles-ci ont été invitées à commenter. Avec cette approche, Swissgrid vise à créer un dialogue ouvert avec la région concernée. L’objectif est d’améliorer l’acceptation de l’expansion du réseau.
L'association « Compatible Power Line Reusstal » VSLR a déjà pris position et a fermement déclaré que seuls les couloirs avec des lignes de câbles souterraines sont acceptables. VSLR demande aux associations et autorités concernées de soutenir cette préoccupation.
Direction Wattenwil-Mühleberg
Fin novembre, FMB a informé les communes concernées que la ligne était désormais indispensable à l'approvisionnement entre Thoune et Berne et qu'elle devait être rénovée. Une analyse complète avec des variantes de modernisation de la ligne a été réalisée. Les mesures de maintenance débuteront début 2017. BKW promet que la ligne ne changera pas, que les mâts et portails, le courant et la tension resteront les mêmes. Le fait que la ligne dépasse déjà les valeurs NIS à plusieurs endroits n’est pas un problème. En tant que ligne « ancienne », elle n’est pas tenue de respecter cette règle, même si elle est rénovée. Les conséquences de la fermeture de la centrale nucléaire de Mühleberg sur la ligne ne sont pas un problème.
La résistance en Allemagne mène au câblage souterrain
L’Allemagne construit actuellement deux gigantesques lignes électriques souterraines à travers le pays. Le tracé exact des deux lignes, prévu par les gestionnaires de réseaux électriques Tennet et Transnet, devrait être disponible courant 2017. Les nouvelles lignes sont nécessaires de toute urgence pour faire progresser la transition énergétique allemande. Le nombre croissant de parcs éoliens dans la mer du Nord et dans la mer Baltique produit d’énormes quantités d’électricité. L'électricité doit être transportée vers le sud industriel de l'Allemagne via les deux routes. Grâce à des années de résistance de la population, le projet est resté longtemps bloqué. Le gouvernement a désormais accepté de poser la ligne sous terre.
Proposition du conseiller national Mathias Reynard pour gérer Chamoson-Ulrichen
L'initiative charge le Conseil fédéral d'examiner si la construction d'une ligne souterraine sur l'ensemble du tracé entre Chamoson et Ulrichen peut être incluse dans la planification du réseau électrique suisse. Mathias Reynard justifie la proposition en affirmant que la ligne aérienne a de nombreux effets négatifs sur la population riveraine (santé, nuisances sonores), qu'elle a un impact majeur sur le paysage et l'environnement et qu'elle a un impact direct sur le tourisme et la perte de valeur de la propriété a. En outre, le processus de construction de la ligne Chamoson Chippis est en attente depuis des années et des études ont montré que la pose souterraine de la ligne est possible.